广州南到桂林北，途经贺州，最快3小时59分。 12月6日开通的这条线路是南宁局管内动车中时速最高的一条（300km/h），由于线路走向与贵广客专大致平行，不少旅客可能会将两线混淆。实际上，这趟动车不是经过贵阳到达广西的，而是经停湖南南部、广西东部和北部。 从列车时刻表来看，南宁局开行的动车组列车大部分运行时间都在4小时内，其中最短的是柳州东-北海，全程仅仅需要1小时07分钟。不过，这些动车都不是沿着贵广客专运行的。 按道理来说，沿贵广客专线行驶能节约不少时间。然而目前开行的各趟动车中，只有两对动车是沿着贵广客专运行的，它们分别是贵阳北—玉林；以及昆明南—玉林。这两对动车都是停靠在贵州东站后进入贵广客专运行。
此外还有四趟动车在黔桂交界处的塘湾站进出，这一路段同样没有利用到贵广客专的通行能力。经过该路段的旅客需要在此下车，换乘汽车才能继续前行。 按照规划，贵广客专的时速为350公里，理论上可以比现在开行动车节省三分之一的时间。不过目前这条铁路的运行速度被控制在300公里/时，未来能否提速还需要等待官方通知。
师钰程优质答主目前从广州坐高铁到桂林的有十多班车，最快只需2小时51分，二等票253元。广州至桂林间每天开行动车组8对，运行时间由原来的6小时压缩至3小时左右，票价155.5—180元；南宁至桂林间3对、柳州至桂林间3对动车组列车，实现3市“公交化”客运。南宁、桂林、柳州3市间列车开行对数达到101对，平均每5分钟就有一趟列车发出。广西全区开行动车组213.5对、普速客车97.5对，动车组开行对数覆盖广西12个市37个客运车站，日均发送量近20万人，超过客运总量的70%，广西基本进入动车出行时代。
随着贵阳到广州高铁、南宁到广州高铁的相继开通，广州与贵阳、桂林之间的时空距离大幅度缩短。从地图上对比“三地一线”可以看到，广州到桂林只有213公里的距离，而广州到贵阳则有721公里。因此，无论是从距离、出行时间还是票价来说，桂林都要比贵阳更占“短途游”的优势。
从高铁的线路情况来看，贵广高铁贯通，其沿线的站点主要集中在广西的部分、贵州的南部和广东省的部分地区。贵广高铁辐射范围主要包括云南、四川和两广地区，随着广昆高铁通道的加快建设，云南与粤港澳区域之间的联系将更加紧密。
