成都东站有没有高铁？
首先，成都现在没有真正意义上的高铁站了（成绵乐城际铁路在2014年就已经停运）； 成都现有火车南站、火车北站和成都西站这三个火车站，其中只有火车南站和火车北站可以乘车到省外，而成都西站则是负责省内部分城市及拉萨的铁路运输任务。
其次，所谓“动车”就是相对于“普速列车”来说的，它是指时速在250公里以上的动车组列车。 那么由于目前成昆铁路复线还没有全线贯通并开通运行列车，因此按照现行铁路运营标准来看，成都市域内确实是没有时速250公里以上动车组的。但是成都市域周边却有。
比如，位于成都市西北方向的都江堰市就有成都局集团管辖下的一个小型高铁站——青城山站。该站在2018年底通车的成灌高铁基础上增建而成，其车站规模仅2台6线，然而却是全地下式设计，外观造型独特，与周围的景点生态完美融合。
成灌高铁是连接四川省成都市和都江堰市的高速铁路，也是第一条进入青藏高原腹地的的高铁。 位于成都北面的新建的川藏铁路成都至雅安段也将在年末开通运营。这条线路是连接川西高原和青藏高原的快速通道，建成后从成都到拉萨的时间将缩短到13个小时左右！
同时，位于雅安市的雅安高铁站也是一座新建的高平车站。 虽然现在的成都东站是货运功能为主，但在未来的规划里，成都东站改造后将兼具部分客运功能，成为集火车、地铁、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。