浩物股份故意下跌吗？
在上证50指数创出12年新高、沪深300指数创下10年新高、创业板指数创下6年新高以及深成指创出3年新高之际，一只股票却创出了4年来的新低。这只股票就是“浩物股份”。
从日K线图来看，近日的“浩物股份”犹如吞钱一般，不断呈现向下的跳空态势。特别是上周五该股跳空低开7.4%，以7.21低的最低价结束五个交易日的日K线，创下近4年来的最低点。
从周K线图来看，“浩物股份”已经七连跌，一周比一周跌的幅度大，呈现加速下行的走势。特别是上周该股周K线以6.54%的跌幅结束一周的K线，股价收在7.03元，创下2013年2月份以来的最低点。
从更长时间的月K线图来看，“浩物股份”已经是八连阴，从2013年6月份的高点15.29计，该股已经跌去了75%，跌幅十分惊人。
对于一支蓝筹股尤其是汽车类蓝筹股，这样的下跌的确超出了大多数人的预期。要知道，2013年中上汽集团进入天津，注资“天津汽车集团”，并且提出了“3-5年超过上汽集团”的宏伟目标。“天津汽车集团”随后更名“上汽通用汽车”，瞬间成为一家汽车集团。在注入“上海汽车工业集团”后进一步更名“上汽通用汽车”。这一过程并不为外界所知，但却在2017年1月31日正式宣布。
在“沪上大鳄”高调“入津”之后，上汽通用汽车旗下包含别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌的市场潜力不断释放。而之前的2016年，上汽通用汽车旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克品牌终端销量创下历史新高，全年累计共计销售汽车148万辆，比2015年增长8.6%。
在这样的背景之下，“浩物股份”却开启了跌跌不休的走势，不禁让人产生一些怀疑：是不是有人故意在打压股价？
从该股的基本面来分析，“浩物股份”的燃油汽车业务2017年-2019年三年的复合增长率为26.43%，新能源汽车业务2017年-2020年四年期的复合增长率为7.11%，基本符合业绩增长的要求。
虽然，公司的燃油汽车自主品牌业务收入连续4年下降，2019年下降80%，但是其电动车业务收入却增长了173%。通过对比可以看出，“浩物股份”的白汽车业务已经到了难以为继的阶段，而其电动车业务，未来成长空间巨大。
而“浩物股份”的估值也确实过2019年第三季度的业绩给出了一定的折让。截至1月3日收盘，该公司股价为7.06元/股，对应PE为10.31X。
综合分析之后，我个人初步认为“浩物股份”股价的低点是合理的，目前该股虽然不具备明显的主升浪的条件，但是其估值已经相对合理。至于是否故意下跌，这个不好判断。但是这种时候，确实有资金在里面不断高抛低吸倒是真的。