上海磁悬浮时速多少？
在上海生活了50多年，就修了这条线的地铁 当时浦东开发的时候（记得90年代初期，浦东还在大量建住宅），就有讨论会不会建地铁到上海浦东的话题，因为市区已经基本没有地面道路可以新建的地块（延安中路等少数路段除外）。后来方案出来就是现在的2号线，从人民广场开始延伸到中山北路，然后继续延伸到中山公园（定西路），再延伸到张江高科园区（祖冲之园）。这个线路建设的时候可是万众期待啊！！！ 那个时候上海还没通高速，从南京东路到张江要一个小时的车程，现在35分钟（坐高铁的话还快些）。但是当时还没有这么高的时速要求，所以可能设计车速不是很快。但这是第一条连接上海的东中和西区的轨道交通。
但后来事情就变了，变成了一条“无车少人”的线路，为什么？？ 1.线路经过的地区都是高收入小区集中的地方，造路和施工带来的影响，居民不愿意。
2.当时在张江有一个大型电子厂，对这条线的影响很大，建成后该厂倒闭了= = （顺便说我们小区当年还属于厂区）。
3.工程浩大，从地下穿过黄浦江、北苏州路隧道等。
4.造价昂贵，具体数字不记得了。 在很多人不了解的情况下，这条线于2006年开工，当时的市委书记和市长亲自到现场奠基，当时很多媒体和报纸都进行了报道----可见重视程度之高。
当然建成后也有很多人不满意的地方，比如票价高（当时还是按里程收费，起步价3元），而且时间很短（只有60km/h的行驶速度，大概半小时左右），而且中间还要换乘1次。 但无论如何，这是一条具有划时代意义的轨交线路，它让浦东和浦西的时空距离一下子拉进了很多，对经济发展起到了巨大作用。
希望我的家乡越来越美，发展越来越好！