成都哪有共享洗车？
“共享汽车”“共享充电宝”之后，如今又出现了“共享洗轮胎”！ 最近，在成都市区内出现了一处“共享洗轮胎”的站点，引来不少路人围观。 在这处站点里，几个硕大的钢铁架子上摆放着几十条刚刚洗完的轮胎，正在自然晾干。 不时有车辆停到铁架子前，下来几人，各自分工合作，将车轮上的螺丝拧下，再装进自备的桶中，运至一旁的清洗机旁。 随后，一人按下启动键，另一人则打开水龙头和喷枪，清洗后的螺丝会进入专门的收集槽，由人工逐一捡起，放入干净的桶中。 “我们一天大概能洗100多个车轮，如果车量大，一天能洗300个左右。”现场工作人员告诉记者，该站点于2月27日开业，由于是新兴行业，所以知晓的人并不多，“我们的目标客户主要是网约车、轻型卡车等，一个轮胎的收费在5元至8元之间。”
除上述内容外，记者还了解到，早在2019年，北京就出现过共享洗车的服务，但当时因为运营成本过高，只持续了短短几个月就宣告停业；而在今年初，苏州也出现了一家号称“全国最大”的共享洗车机构——“好帮手洗车”，不过后来同样因亏损严重而关闭。 对此，有业内人士表示，目前很多新生事物之所以难以长久发展下去，问题出在“不赚钱”上——无论是共享单车还是共享充电宝，起初之所以能够落地，很大程度上是由于背后有着资本助推，而当市场饱和后，竞争加剧，盈利空间变小甚至最终亏本时，这些项目就只能被淘汰。 而共享洗车是否也会重蹈覆辙呢？该人士说，现在汽车后市场领域的确存在供需不平衡的现象，比如汽车保养、快修等领域存在着大量的空白点，因此才给共享洗车带来了“可乘之机”。
但是，随着互联网介入程度加深，这种不平衡将被逐渐打破，再加上此前互联网+洗车领域曾经出现的“死伤”案例，恐怕后续发展会更加坎坷。