广州地铁换乘多久？
1、目前，广州地铁线网已实现“一次刷卡，全程便捷换乘”； 2、根据规划，以后乘坐广州地铁将实现“一张脸”轻松通行！ 在今年4月份的时候，广州地铁发布消息称，广州地铁已完成新版乘客信息交互系统的开发并在部分线路进行试水，计划将率先在3号线、5号线等线上线。 新版乘客信息系统具有人脸自动识别功能，能对进站和出站的乘客的性别、年龄进行统计分析并显示在列车监控屏幕上。
以当前在建的佛山经广州至东莞城际（即新地铁5号线一期）为例，该项目采用人脸支付乘车，可实现跨城“无感”交通。 根据此前发布的《佛山市城市轨道交通第二期建设规划（2021-2026年）》显示，该建设规划的1号线三期、2号线二期、3号线、4号线以及11号线一期均采用了人脸识别技术，实行“刷脸”乘车。 按照规划，到2022年底，佛山轨道交通运营里程预计达到789公里，总站点数298个，为粤港澳大湾区重点城市之中仅次于深圳地铁的首座“万亿级城市”。 而早在2018年的时候，广州就开通了全球首条“无线充电”地铁！也就是现在运营的地铁APM线和三号线的海珠广场站至广州塔站。
APM线的列车是无人驾驶的，行驶中不需要司机驾驶，全部由系统控制。为了减轻换车的麻烦，全线各站都不设有出口，乘客需坐满整个车厢才能发车。另外，因为不用“触地”就能充电，所以该车既能做到“无线”，也能做到“不接触”，是名副其实的“无线充电”地铁。 目前，国内大部分城市的地铁网络都是由当地城建史最久的公交线路转化而来，建设时没有统一的数据接口标准，造成了不同地区之间无法互联互通，无法实时感知客流数据等信息，给城市公共交通智能调控带来了不便。
而在去年6月份的时候，国家发改委正式发布了《关于做好铁路与轨道交通客运衔接有关事项的通知》。 其中指出，要根据城市发展需要，统筹考虑铁路与轨道交通规划建设，有效利用各种交通资源，促进各种交通工具之间的互联互通和数据资源共享，更好地满足人民群众安全、快捷、舒适出行的要求。 未来随着广州地铁不断网的完善和升级改造，我们乘车将会越来越便利！