北京五环什么时候修的？
1950年，当时还叫北京郊区行政委员会。 （来源：北京市档案馆，全宗号J-286） 1950年初，中央人民政府政务院发布了《关于划分行政区划的通知》，其中指出： “为了便于领导和管理，同时考虑地理条件，以县为单位，分别划给相邻省、市管辖，实行市管县的体制”。 新中国成立初期，北京辖昌平、怀柔、延庆、门头沟、房山等区及通县（通州）、平谷、密云等县，市区仅辖四区（东、西、朝、海）。
1950年后，又先后划出昌平县、怀柔县、延庆县设立专区，划归北京管辖；划入房山县和涿县的部分地区设置房山区，并将原属河北省的通县并入城区。到1954年底，北京下辖六区、一县，即东城区、西城区、朝阳区、海淀区、崇文区和宣武区以及延庆县。
1953年到1957年间，国家陆续启动“建国后第五次公路修建高潮”“新线建设”和“公路网完善工程”等项目的规划与实施，逐步建立了以首都为中心的辐射状路网。作为京城的郊区，北、东、西三面都被高速公路包围。
1984年，北京开通了第一条高速公路——京津塘高速，随后又建设了八达岭高速、机场高速等。到20世纪90年代中后期，除了东西双向的四环路没有通车之外，环线高速公路的建成使北京的高速公路网络初步形成。
1998年后，随着四环路全线开通，绕城高速公路建成，北京形成了现在的四环、五环高速公路。