宝安地铁在哪里？
目前，深圳在建的地铁线路有35条（含延长线），规划新增轨道交通12条。到2020年，全市将建成轨道线网最高可达679公里；到2025年，更是会达到884公里。 地铁的建设对于城市发展起着至关重要的作用，那么，现在深圳的地铁建设进展如何了？接下来就为大家介绍一下最新情况！ 目前，深圳在建地铁线路共有17条，包括新线、延伸线和机场快线。
根据最新发布的《深圳市城市轨道交通四期建设规划调整方案》显示，至2025年，深圳将新建215公里地铁！其中，130公里属于轨道交通三期项目，由7号线二期、9号线支线、10号线、13号线、16号线组成。另外，82公里属于轨道交通四期项目，由3号线一期、5号线西延、12号线、14号线、16号线东延、17号线、18号线组成。
还有230公里的地铁作远景储备规划建设。也就是说，未来深圳地铁建设力度更大！ 通过上图可以清晰看到，深圳地铁建设覆盖范围广，贯穿南北，联通东西。除了已经通车的全线线路，其他大部分线路都处在建设阶段。比如位于南山的13号线，福田的4号线延长线等等。 值得一提的是，在规划的轨道交通四期项目中，有10个项目采用了“跨座式单轨”制式，这也是国内首次采用这一新型制式的地铁项目。什么是“跨座式单轨”呢？这种交通方式类似于重庆地铁，只是列车不同而已。
地铁在宝安区设有8号线、11号线、1、5、6、11号线和2台、3台、3台、4台、5台、7台、9台、11台等线路。到宝安区，乘坐深圳地铁，可到达深圳宝安国际机场、前海湾、南山高新、西丽大学城、深圳北站、布吉、罗湖、福田、大中华、会展中心、华强北、上步、红岭、东门、罗湖口岸、大剧院、华强北、上梅林，再到宝安区。
深圳宝安地铁线路全长52.5公里，设车站27座，其中地下车站23座，高架车站4座。线路在既有5号线的基础上向两端延长，北起前海湾，沿兴华二路、前进二路向南敷设，经金湾大道设大铲湾站后折向西入江入海至宝安中心站，在宝安中心站预留南北向11号线换乘接口后继续向西沿宝安大道敷设，在广深沿江高速设西乡站，后再次下穿沿江高速至宝安中心片区，设3号线、1号线换乘接驳站，后沿宝安大道至11号线碧海湾站附近折向福永大道敷设，并在福海大道接驳20号线进入福海西站。
11号线全长51.8公里，一期工程南起福田枢纽，沿彩田路、红岭北路方向敷设，至梅林关后折向布龙路、民治大道布设。在梅林关设6号线、5号线换乘接驳站，在梅龙路设2号线、5号线换乘接驳站，之后线路沿梅林路敷设，在坂银通道设3号线、2号线接驳站，在龙城大道设7号线、5号线接驳站。在丹竹头设11号线、5号线接驳站。之后线路沿东部过境高速公路敷设，沿途经过横岗、龙岗中心区、坪山等地，在坪山站设置7号线、4号线接驳站后，经过深汕公路、坪山大道、深汕高速、惠盐高速后设9号线、11号线、12号线换乘接驳站。之后线路沿惠盐高速敷设，经过大工业区、坑梓新城、坪山中心区、龙岗中心区、横岗、清水河、笋岗、华强北等片区，在华强北设4号线、2号线接驳站，在红荔路与华强北交汇处设5号线、4号线、2号线换乘接驳站。
